Ipo ati ipari ti oju eefin ni a yan da lori awọn iṣedede ipa ọna, ilẹ, awọn ipo ti ẹkọ-aye, ati awọn ifosiwewe miiran.Awọn aṣayan pupọ yẹ ki o ṣe afiwe fun yiyan ipa-ọna.Eto ti awọn tunnels iranlọwọ ati fentilesonu iṣiṣẹ yẹ ki o gbero fun awọn eefin gigun.Awọn asayan ti awọn ipo ti awọn ẹnu-ọna yẹ ki o wa da lori Jiolojikali awọn ipo.Wo iduroṣinṣin ti awọn oke ati awọn oke oke lati yago fun iṣubu.
Gigun gigun ti apẹrẹ apakan gigun ni ila aarin ti oju eefin yẹ ki o ni ibamu pẹlu aropin aropin ti apẹrẹ laini.Nitori ọriniinitutu giga ninu oju eefin naa, olusọdipúpọ adhesion laarin kẹkẹ ati iṣinipopada n dinku, ati pe resistance afẹfẹ ti ọkọ oju irin n pọ si.Nitorinaa, ite gigun yẹ ki o dinku ni awọn eefin gigun.Apẹrẹ ti ite gigun jẹ okeene ite ẹyọkan ati ite egugun egugun.Ite ẹyọkan jẹ itunu si iyọrisi igbega, lakoko ti oke egugun egugun jẹ irọrun fun idominugere ikole ati yiyọ idoti.Lati dẹrọ idominugere, oke gigun ti o kere julọ jẹ 2 ‰ si 3 ‰.
Apẹrẹ apakan-agbelebu ti oju eefin n tọka si itọka inu ti awọ, eyiti a ṣe agbekalẹ ti o da lori awọn aala ile oju eefin ti ko ni ipanilara.Kiliaransi ikole ti awọn eefin Ilu Kannada ti pin si awọn oriṣi meji: nya ati diesel apakan isunki locomotive ati apakan isunki locomotive ina, ọkọọkan eyiti o pin siwaju si apakan laini ẹyọkan ati apakan laini meji.Ilẹ inu ti awọ ara ni gbogbogbo ti awọn arches ti o ṣẹda nipasẹ ẹyọkan tabi awọn iyika aarin mẹta ati taara tabi awọn odi ẹgbẹ ti o tẹ.Ṣafikun afikun afikun ni agbegbe rirọ ti ẹkọ-aye.Agbegbe inu ti inu loke oju oju orin ti oju eefin orin kan jẹ isunmọ awọn mita mita 27-32, ati ti oju eefin orin ilọpo meji jẹ isunmọ 58-67 awọn mita onigun mẹrin.Ni awọn abala ti o tẹ, nitori awọn nkan bii itara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti orin ita, apakan agbelebu gbọdọ jẹ gbooro daradara.Giga ti ibi-afẹde inu ti awọn eefin oju opopona yẹ ki o pọ si nitori idaduro awọn nẹtiwọọki olubasọrọ ati awọn ifosiwewe miiran.Awọn iwọn elegbegbe ti a lo ni Ilu China, Amẹrika, ati Soviet Union jẹ: oju eefin orin kan kan pẹlu giga ti isunmọ awọn mita 6.6-7.0 ati iwọn ti isunmọ awọn mita 4.9-5.6;Giga oju eefin orin ilọpo meji jẹ nipa awọn mita 7.2-8.0, ati iwọn jẹ nipa awọn mita 8.8-10.6.Nigbati o ba n ṣe awọn eefin orin ẹyọkan meji lori oju-irin opopona ilọpo meji, aaye laarin awọn orin gbọdọ gbero ipa ti pinpin titẹ oju-aye.Oju eefin okuta jẹ nipa awọn mita 20-25 gigun, ati pe oju eefin ile yẹ ki o gbooro ni deede.
Oriṣiriṣi awọn eefin oluranlọwọ mẹrin lo wa ninu apẹrẹ awọn eefin oluranlọwọ: awọn ọpa ti o ni itara, awọn ọpa inaro, awọn eefin awakọ ti o jọra, ati awọn eefin ti o kọja.Ọpa ti o ni itara jẹ oju eefin ti o wa ni ipo ti o dara lori oke ti o wa nitosi laini aarin ti o si ni idagẹrẹ si ọna oju eefin akọkọ.Igun ti idagẹrẹ ti ọpa idagẹrẹ jẹ gbogbogbo laarin 18 ° ati 27 °, ati pe o gbe soke nipasẹ winch kan.Abala agbelebu ti ọpa idagẹrẹ jẹ onigun mẹrin gbogbogbo, pẹlu agbegbe ti o to awọn mita onigun mẹrin 8-14.Ọpa inaro jẹ oju eefin ti a gbẹ ni inaro nitosi laini aarin ti oke, ti o yori si oju eefin akọkọ.Ipo ofurufu rẹ le wa ni aarin ti oju-irin tabi ni ẹgbẹ kan ti aarin (nipa awọn mita 20 lati aarin).Abala-agbelebu ti ọpa inaro jẹ iyipo pupọ julọ, pẹlu iwọn ila opin inu ti isunmọ awọn mita 4.5-6.0.Awọn tunnels awaoko ti o jọra jẹ awọn eefin ti o jọra kekere ti a gbe jade ni awọn mita 17-25 lati aarin ti oju eefin, ti a ti sopọ si oju eefin nipasẹ awọn ikanni oblique, ati pe o tun le ṣee lo bi awọn tunnels awaoko fun imugboroosi ọjọ iwaju sinu laini keji.Niwọn igba ti ikole Eefin Railway Liangfengya lori Sichuan Guizhou Railway ni ọdun 1957 ni Ilu China, nipa 80% ti awọn tunnels 58 ti o ju awọn ibuso 3 gigun ni a ti kọ pẹlu awọn eefin awakọ afiwera.Hengdong jẹ oju eefin apakan kekere ti o ṣii ni ilẹ ti o wuyi ni ẹgbẹ ti afonifoji nitosi eefin oke naa.
Ni afikun, apẹrẹ oju eefin tun pẹlu apẹrẹ ilẹkun, awọn ọna iho, ati yiyan awọn iru awọ.
WhatsApp: + 86-13201832718
Akoko ifiweranṣẹ: Mar-06-2024
